「原油」暴雪导致炼油厂停摆美国上周原油库存大增240万桶

美国能源信息局（EIA）周三（3月17日）公布的数据显示，截至3月12日当周，美国商业原油库存较前周增加240万桶至5.008亿桶，较过去5年的同期平均值高出6%。美国石油协会（API）周二（16日）公布的数据为减少100万桶，普氏能源信息（S&P GlobalPlatts）调查的预估为增加40万桶。

自2月以来，美国原油库存持续上升，连续4周增加，原因是得州上个月出现极端严寒天候，炼油厂被迫关闭停产，导致原油需求疲软。

美国当周汽油库存增加50万桶至2.321亿桶，较过去5年的同期平均值少了4%；蒸馏油库存增加30万桶至1.377亿桶，较过去5年的同期平均值少了2%。普氏能源信息的调查原先预估上周美国汽油库存减少140万桶，蒸馏油库存减少90万桶。

截至3月12日当周，美国炼油厂日均原油加工量较前周增加110万桶至1，340万桶。炼油厂产能利用率由前周的69.0%升至76.1%。汽油日均产量890万桶，蒸馏油日均产量420万桶。原油日均进口量530万桶，过去4周的原油日均进口量为550万桶，较去年同期减少13.9%。汽油日均进口量为91万桶，蒸馏油日均进口量为52.4万桶。

作为需求指标，美国过去4周日均油品供应量为1,880万桶，较去年同期减少11.1%；其中，汽油日均供应量年减13.0%至810万桶，蒸馏油日均供应量年减1.3%至410万桶，航空煤油日均供应量年减36.2%。

国际能源署（IEA）周三发表最新报告预估，未来5年，全球原油需求将有所回升，2026年将反弹至每日1.04亿桶，较2019年增加约4%，主要成长动能为发展中国家。IEA表示，中国、印度和其他亚洲国家，占未来5年全球原油需求增量的90%。

然而，IEA认为，随着全球车厂积极发展电动车，并承诺未来不再销售燃油车，全球汽油消耗量不会回到2019年的水准，而汽油一直是原油需求增量的主要来源。另外，IEA在上月发表的月报中提到，车辆燃油效率不断提高，也是促使汽油需求下降的原因之一。

国际能源署的数据显示，由于各国因疫情实施旅行限制，2020年全球汽油日均消耗量较2019年大减290万桶，降幅创有史以来新高，日均需求较2019年的2,660万桶锐减10%以上。