「财经」佣船费涨势“无极限”！货柜船短缺中期无解

集装箱航运需求火热、严重超出供给，法国海运咨询机构Alphaliner直言，佣船费率的上冲态势，看来恐怕没有极限。

Splash247、FreightWaves 21日报导，拥有船只、并将之出租给定期航运商的非营业船东（nonoperating owners、简称NOOs，或称tonnage providers），如今的出租费率、佣船期间都已创下2000年代中期以来新高。

Alphaliner的最新周报直呼佣船费率涨势恐怕没有极限，称「当前的强劲市场看不到尽头，船只供给短缺问题中期内没有缓解迹象，市场对所有船型的需求全都很强劲。运费已刷新重要里程碑。」

Alphaliner指出，据信以色列国际航运公司ZIM将可装运9,034个20尺标准集装箱（TEU）的「Seamax Niantic」船，以每日5万美元的费率租下5年。ZIM据传还将可载运8,586个TEU的「Gulf Bridge」及姊妹船「Mediterranean Bridge」租下6年，费率未知。

另外，美森轮船（Matson）据传则将载运量达4,308 TEU的「Kassiakos」船，以每日41,000美元的费率租了28-30个月，投入中美贸易航线。Alphaliner称，这是巴拿马型（Panamax）船的当代新高纪录，费率创2005年来新高。

相较之下，法国达飞海运集团（CMA CGM）才刚跟中谷海运集团租下5艘4,294-5,089 TEU的巴拿马型船，费率为每日37,000~38,000美元、为期24个月。

Alphaliner直指，目前全球闲置的货柜船占比仅2.8%，原因都是遭海盗拦截，或急需维修，或刚好处于下一趟航程的等待期。Alphaliner预测，至少到夏季为止，租船者恐怕都很难找到船只可租，只能接受船东提出的条件、在少数几艘船只空出时赶紧下订。

过去6个月以来，NOO船东的股价全都水涨船高。Danaos Corp.、MPC Container Ships、Navios Partners、Euroseas半年来分别飙涨420%、380%、365%、277%。

Fearnleys Securities 20日直指，ZIM财务长Xavier Destriau强调，论时佣船（time-charter）成本仅占单位运送成本的20-25%，与运费差距极大，反倒可让ZIM从中受惠。这能解释何以ZIM急于增加Q4至Q1的运能，主要就是因为运费能见度的关系。