日本时报5月22日报导,Gartner分析师Masatsune Yamaji指出,就半导体使用量而言,汽车业只是小众市场、占整个半导体产业不到10%的比重。他说,汽车晶片销售占比即便在5年后突破10%、仍属利基市场。
Yamaji表示,汽车制造商在2017-2018年曾面临供应链压力,当时车商向晶片制造商施压、要求增产,随后在2019年说不需要那么多晶片。他认为,2017-2019年期间发生的事情将再度上演。
英国金融时报3月14日报导,马牌集团(Continental AG)财务长Wolfgang Schafer受访时表示,汽车业必须改善自己的预测能力、以避免未来再度面临晶片短缺问题。
Thomson Reuters报导,德国总理默克尔(Angela Merkel)5月19日表示,对于一个汽车生产大国来说、无力生产核心元件不是一件好事。
汽车业正面临完美风暴
英国电讯报5月23日报导,汽车业正面临一场完美风暴,影响所及、二手车价格正飙升至前所未有的水准。《汽车经销商(Car Dealer)》杂志发现,二手车价格4月上涨2%、5月迄今平均再涨6.2%。
《汽车经销商》总编辑James Baggott直呼「太不可思议了」、过去从未见过这样的事情。他说,人们没有意识到、停放在自家车道上的车辆每天都在增值,在某些情况下每月增加数千英镑。
英国金融时报周日报导,德州大学COVID-19建模联盟主任Lauren Ancel Meyers表示,在可预见的未来,美国多数城市以及世界各地的多数社区都不太可能达到群体免疫(Herd Immunity)。
美国4月二手车物价指数创历史新高
美联储(FED)5月14日公布,2021年4月美国机动车装配量年率(经季节性因素调整后)从3月的946万辆降至903万辆。2020年8月迄今,这项数据仅有两个月呈现月增。
2021年4月美国消费者物价指数(CPI)当中的新车指数(未经季节性因素调整)年增2.0%、连续第10个月呈现正成长。
美国4月CPI当中的二手车指数(未经季节性因素调整)年增21.0%至168.647点、创1952年开始统计以来最高,年增率创下1981年11月以来新高。